کمپرسور روتاری چیست؟ (کاربرد + نحوه عملکرد)

کمپرسورهای پیچ دوار (روتاری)

8 مزیت کمپرسورهای روتاری

آیا می دانید دلیل محبوبیت کمپرسور روتاری چیست؟ روتاری کمپرسور در مقایسه با کمپرسور پیستونی دارای مزایای زیر می باشد.

1. نصب آسان
2. ابعاد کوچکتر
3. بازدهی بالاتر
4. طراحی ساده
5. هزینه ابتدایی کم
6. قطعات متحرک کم
7. افزایش بازدهی کمپرسور
8. لرزش کمتر، قطعات کمتر، قابلیت اطمینان بالاتر

معایب کمپرسور روتاری چیست؟

در مقایسه با سایر کمپرسورها، روتاری کمپرسور دارای محدودیت‌ هایی می باشد. بهتر است قبل از خرید‌ بدانید معایب کمپرسور روتاری چیست تا بتوانید خرید بهتری انجام دهید.

• با شرایط کثیف مشکل دارد.
• احتمال عمر کمتر نسبت به دیگر طراحی ها
• تعداد بیشتر قطعات و در نتیجه طول عمر کمتر
• طراحی های تک مرحله ای کارایی کمتری دارند.
• قابلیت اطمینان پایین به علت تعداد بالای قطعات
• طراحی های دو مرحله ای و بدون روغن هزینه اولیه بالاتری دارد.
• بازدهی انرژی پایین به علت وجود کلیرانس و مقاومت شیر تخلیه
• ظرفیت پایینتر، تا حداکثر 18 کیلووات به علت ساختار این نوع کمپرسور
• نوع طراحی این نوع کمپرسورها که باعث می شود روغن تزریق شود باعث انتقال روغن در هوای خروجی می شود.

کاربرد های کلیدی کمپرسور روتاری

کمپرسور روتاری معمولا در انواع کولر گازی ها و هواساز ها، تهویه خانگی و پمپ سرما تا 5 تن تبرید به کار می رود.

نحوه کار روتاری کمپرسور

به طور کلی می توان گفت که انجام فرایند کمپرسور روتاری در پنج مرحله صورت می گیرد تا به یک سیکل کامل برسد. این مراحل پنج گانه به شرح زیر می باشد.

• شروع: با حرکت از نقطه شروع شیر ورودی باز شده و حرکت دورانی پیستون در داخل محفظه سیلندر آغاز می شود.
• مکش: با شروع حرکت دورانی پره ها در داخل محفظه، در بخشی از فضای آن خلأ ایجاد شده که این نیروی خلأ باعث مکش گاز از شیر ورودی می شود.
• فشرده سازی: در این مرحله، شیر تخلیه بسته بوده، دوران پره ها باعث فشرده شدن گاز وارد شده پشت شیر تخلیه می شود. این عمل باعث بالا رفتن دما و فشار سیال می گردد.
• تخلیه: بعد از اینکه فشار و دمای سیال به میزان تعیین شده برسد، شیر تخلیه باز شده و سپس گاز با دما و فشار بالا به بیرون از سیلندر تخلیه می گردد.
• پایان: در نقطه پایان حرکت 360 درجه ای پره ها در سیلندر تمام شده و سیکل عملکرد با رسیدن به نقطه نهایی، مجدداً به نقطۀ شروع باز می گردد.

کمپرسورهای رفت و برگشتی یا سیلندر بسته (پیستونی)

کمپرسور های رفت و برگشتی یکی از رایج ترین کمپرسور های صنعتی می باشد. این کمپرسور ها معمولا به صورت تک سیلندر هستند ولی قابلیت این را دارند که به بیش از یک سیلندر مجهز شوند. کمپرسور پیستونی شامل میل لنگ، میله اتصال، سیلندر، پیستون و سر شیر است. این کمپرسور دارای دو کفه می باشد که به همدیگر جوش خورده اند و امکان دسترسی به فضای داخلی دستگاه را ندارد. از این نوع کمپرسور ها معمولا برای ظرفیت های پایین بین 5 تا 10 تن تبرید که در مصارف خانگی کاربرد دارند استفاده می شوند.

کمپرسور های فنری یا چرخشی (اسکرول)

کمپرسور اسکرول دستگاهی برای فشرده سازی هوا یا مبرد است که در آن دو صفحه، یکی ثابت و دیگری متحرک به کار رفته است. این نوع کمپرسور از بازده و عملکرد بهتری برخوردار می باشد. کمپرسور های اسکرول معمولا در سیستم های تهویه ، هوای خودرو و چیلرهای تجاری استفاده می شوند.

از مزایای این دستگاه می توان به ساختار متراکم و صدای کم و از معایب آن می توان به ظرفیت محدود آن اشاره کرد، بدین معنا که تولید این نوع کمپرسور ها برای ظرفیت بالای 3 تن مشکل است.